这么说汽车门铰链可能你并不知道具体的是个什么东西，其实它就是汽车门合页，举个例子来说就是这个东西的作用是跟房门合页一样的效果，就是用来进行让车门跟车连接的。想要实现这个作用就需要三部分，一个是跟汽车相连的车身，一个则是与车身连接的车门部件，而铰链就是要把车门跟车身连接上，并且可以做出开门或者是关门的动作。

 

比较常见的汽车用的车门铰链有两种，铸造式铰链还有冲压式铰链，这两种都是按照加工成型的方式进行的。像铸造式铰链，它的生产精度比较高，体积虽小但是强度高，重量就比较大所以生产的成本要高一些。至于冲压式铰链则是由冲压钣金件组合而成的，加工相对于铸造式铰链来说容易一些，但是它的轴向强度却比不上人家，成本费用就也比它少一些。

 

再按照构造来进行分类的话又分为一体式和非一体式两种，其中一体式的就是铰链跟限位器做一起了，又是铰链还能代替限位器，从方便来说的话这个是比较方便的，但是成本高而且体积大分量还重。非一体式的就是分体式的，这个铰链是*常见的不带限位功用，上面说的铸造式和冲压式的就是这种分体式不带限位功用的铰链。当然汽车铰链也只是众多铰链当中的一种，因为开关车门的办法很多种多样，所以铰链的种类也很多，具体的要根据实际情况来进行分析介绍，以上内容也只是简要说明了比较常见的汽车门铰链。