汽车的普及给人们带来了出行的便利，很多零部件的构成让车子有了很好的实用性，其中汽车门型钢铰链也算是争议比较多的部件了。可能这么说大家还不知道这个东西是什么，车上怎么会有这个东西呢，一般开关车门的时候都会有利用到这个零件的功能，只是平常没有多少人注意到。其实在开关门的时候稍微看一下就会看到了，它就是用来将车门跟车身连接起来的，有些人说这个铰链得越厚才会越好，如果很薄要是发生什么意外很容易出事故，还有些说用不同工艺制造出来的有等级分别，像用锻造工艺的是高档铰链，用冲压工艺的是低档铰链，这些说法都是没有什么实际证明的，所以也不能够作为主要的辨别方式。

 

其实汽车门型钢铰链的强度安全性能主要是跟几个方面有关系，像铰链的厚度，使用的制作材料还有制造工艺，以及形式结构跟受力的承载面积。其中厚度的问题上面也有说过，这个是有争议的认为厚是好的，这样强度跟安全系数也就高了，但是铰链的厚度并不是每个部分都是一样的。如果说进行实验的话就会发现断掉的地方都是*薄的部分，所以这就是极限应力，不要觉得薄一定是不安全的毕竟时代在进步科学技术在提高。至于加工工艺也只是方法不同而已，影响的是生产成本跟材料的利用率，对于安全性和强度并没有那么显著。对于这个产品从几个方面来说，不好说究竟是哪种比较高档，在使用的时候其实只要是够结实的就是好用的。